El pasado 3 de abril el Club Deportivo La Arrancada organizó junto a Toyota Autos La Frontera la I Concentración Toyota Famili 4×4 para los vehículos de la marca nipona. La jornada comenzó en el municipio de Arucas, siendo el recorrido por diferentes zonas hacia el sur de la isla al que acudieron alrededor de 60 personas.

Los participantes estaban citados a las 9:00 de la mañana en la ya conocida por todos zona de Barreto en Arucas. La comitiva tomó camino por asfalto hasta llegar a la ciudad de Telde, donde se remontó el barranco principal. Se salió de la misma en dirección a la Playa de Vargas donde también se tomó caminos de tierra y piedras, llegando a la zona de Juan Grande.

En esta localidad la organización había preparado un circuito de 4×4 para los más osados, siempre pendiente de la seguridad. Debido al excesivo viento reinante en la zona no pudo realizarse la exhibición de unos RC 4×4 Crauling, los cuales hubieran hecho las delicias de los asistentes; y por este mismo motivo la organización también se vio obligada a desplazar el lugar del almuerzo hasta otro barranco en la zona de Maspalomas.

Debido al éxito de esta primera concentración, la organización ya está pensando en la próxima convocatoria, que está previsto realizarla en los meses de verano.

El C.D. La Arrancada organiza el próximo 3 de abril una concentración de Toyota 4×4 en Gran Canaria.

Esta concentración destinada a propietarios de modelos 4×4 de la marca nipona dará comienzo en el Estanque de Barreto en el municipio de Arucas, desde donde partirán hacia el sur de la isla por caminos de tierra y asfalto hasta llegar a Juan Grande, donde les espera un circuito montado para el disfrute de los diferentes vehículos.

En este circuito existirán diferentes pruebas según las dotes de conducción de cada participante, siendo de vital importancia la seguridad . En este mismo lugar se realizará el oportuno almuerzo y la entrega de regalos cedidos por los patrocinadores.

Si quieres participar aquí tienes los teléfonos de contacto:

- 655 922 753 Fran

- 620 287 958 Víctor

- en Autos La Frontera, Arucas

- en la página web del C.D. La Arrancada, o en sus cuentas de Facebook y Tuenti

El próximo sábado día 28 tendrá lugar una nueva jornada de 4×4 en la isla de Gran Canaria. En esta ocasión el Club Deportivo Gararaza es el organizador de este acto, que transcurrirá en la Villa de Agaete.

Como no podía ser de otra manera, el Team Toyota Autos La Frontera formado por Jose Hernández y Justo Cañejo participará a bordo de su Toyota Land Cruiser. Si deseas participar o asistir como espectador, no faltes a la cita del próximo sábado en los terrenos anexos a la Urbanización Las Candelarias.

Exitoso comienzo en la prueba Descubre Telde, organizada por el club deportivo La Arrancada y el club deportivo Las Musarañas con el patrocinio de M.I. Ayuntamiento de Telde, Suministros Jospau, Taller Penmac, FSM 4×4, Mafrapan, Taller Desmelcar, Cocacola, Toyota City, Cerveza Besch y Rock Star,  celebrada el pasado fin de semana donde un total de 31 participantes se enfrentaban a 30 coordenadas GPS  para completar la primera prueba y a 60km de Rutómetro por el municipio de Telde.

Con tan  inesperada inscripción y no solo de coches 4×4 si no también con cuatro quad ATV 4×4,  se daba comienzo a la prueba el Viernes 14 en la Plaza de San Juan, en el casco antiguo de la ciudad de Telde en Gran Canaria, con la presentación y  breafing de la prueba haciéndoles  entrega a los participantes de los mapas del municipio y recogiéndoles el GPS. En esos momentos, la organización dio las correspondientes instrucciones y explicaciones de normas a seguir durante todo el fin de semana.

A las 15:00 horas del Sábado, la organización daba la salida haciendo entrega de los GPS, con todas las coordenadas grabadas las cuales tenían que trasladar al mapa que les sería de gran utilidad para localizar los puntos, poniéndose inmediatamente los participantes manos a la obra  intentando ubicar donde estarían los waypoint, y utilizar sus diferentes estrategias para poder conquistar el máximo de puntos posibles durante toda la etapa por  lugares con una escarpada orografía.

Después de recorrer casi todo el municipio, hacían la llegada a meta de la primera etapa los intrépidos participantes de los cuales algunos no pudieron alcanzar la meta a tiempo penalizando con unos puntos muy valiosos. Seguidamente se daba comienzo a la segunda etapa con el traslado de los participantes al ya conocido Parque de San Juan donde se les hacia recorrer todo el parque para realizar una prueba especial bastante dura físicamente y mentalmente, seguidamente se le daba la salida a cada equipo para el recorrido con  rutometro el cual esta vez estaba bastante complicado ya que entraba la noche y el cansancio de la primera etapa hizo mella en algunos equipos, no pudiendo terminar la segunda etapa cambiando bastante la clasificación final de la prueba quedando en primer lugar gracias a la estrategia seguida durante todo el día Francisco Gracia y Juan Carmelo, con su Toyota Land Cruiser HJ60 logrando acumular 164 puntos, segundo clasificado fue Enrique Santana y José Juan Toscano con un computo de 146 puntos, con su Land Rover Discovery y ocupando la tercera plaza Acaymo Acosta y Juan Jesus Acosta, con su también reluciente Toyota Land Cruiser HDJ80 con un computo de 143 puntos, y así hasta un total de 27 participantes de los 31 que llegaban, sin incidentes graves al final del evento.

En general la alegría de todos los participantes demostró la satisfacción de que las cosas salieron bien y dejando atrás algunas confusiones todo salió a pedir de boca. Después de la correspondiente entrega de trofeos el domingo todos disfrutaron de una gran comida en la Playa Hoya del Pozo como no podía ser de otra manera dentro del municipio del Telde, compartiendo anécdotas y curiosidades de haber disfrutado de un fin de semana distinto al habitual.

A continuación les mostramos unas imágenes tomadas durante la jornada

El Club Deportivo La Arrancada y el Club Deportivo Las Musarañas les invitan a participar en un evento 4×4 amateur  a todas aquellas personas que teniendo un 4×4  quieran participar en la prueba de orientación Descubre Telde, con su vehículo 4×4 con reductora.

El evento consistirá en dos pruebas a puntuar de diferente forma, una de ellas es una prueba de cinco horas con GPS donde se repartirán unos diferentes waypoints con sus correspondientes fotos y puntuación. Según finalice empezará la siguiente que es un rutómetro con su correspondiente libro de ruta y su búsqueda de testigos, todo esto en el incomparable municipio de Telde el cual nos ha cedido algunos lugares para la realización de la prueba y posterior entrega de trofeos. Desde ambos clubes animan a todos a participar y descubrir Telde de una Forma Diferente.

El Viernes 14 de Mayo se hará la presentación de los equipos, la explicación de la prueba, penalizaciones y puntuaciones de la misma a las 20:30 en La Plaza de San Juan, donde estarán todos los participantes y patrocinadores que sin ellos no se hubiese podido realizar este evento. Al día siguiente se dará la salida en la misma Plaza a las 15:00 terminando la prueba sobre las 02:00, el domingo 16 se hará en la Plaza la entrega de trofeos a las 12:00 terminando en la Playa Hoya Del Pozo donde será la comida.

Todo aquel que se quiera apuntarse puede hacerlo en los siguientes telf: 615418929 Peña, 655922753 Fran o en las páginas web siguientes http://cdlaarrancada.mforos.com   y   www.pasion4×4.miarroba.com

Hasta el 20 de Marzo se encuentra abierto el plazo de inscripción de la I Alisios 4×4 Rutas y Aventura de la Isla de La Palma. Hasta el día de hoy han confirmado su participación  siete equipos de la isla de Gran Canaria dirigidos, como no podía ser de otra manera, por el Club Deportivo La Arrancada, a los que se suman un número significativo de participantes de las Islas de Tenerife y La Palma.

Estos aventureros del 4×4  se darán cita en la Ciudad de Los llanos de Aridane a partir del 1 de Abril, para participar durante el día 2 y 3  en la localización de una serie de waypoints repartidos por todo el relieve de la Isla de la Palma y solamente ayudados por GPS, Cartografía de la Isla y su vehículo 4×4.

Los miembros del Club La Arrancada y los organizadores de ente encuentro han trasladado a todos los participantes la importancia de preservar los espacios naturales ya que esta actividad debe ser respetuosa con el mediombiente. Con este fin, la organización ha dispuesto un amplio despliegue de medios sobre el terreno.

Durante la pasada semana, Toyota Canarias ha desarrollado los cursos de formación del Nuevo Land Cruiser 150 para los asesores de venta y postventa de la Red Toyota en Canarias.

Como no podía ser de otra manera, Toyota Canarias llevó a cabo estos cursos en un ambiente imejorable: en el Hotel La Hacienda del Buen Suceso, en el municipio de Arucas, Gran Canaria.

Las mañanas comenzaban con las especificaciones técnicas del producto y los principales cambios respecto al modelo anterior. Tras esta charla, los grupos se dividían en dos. Unos completaban la formación teórica y otros disfrutaban de la prueba práctica del Nuevo Land Cruiser 150.

Estas pruebas se desarrollaron en un circuito cedido para la ocasión por el M.I. Ayuntamiento de Arucas y en el que se apreciaban los comportamientos tanto del nuevo modelo como del anterior ante diferentes obtáculos. Cada conductor disponía de 5 minutos para completarlo y las pruebas consistían en: puente cruzado, ascensos y descensos de más del 10% de pendiente, vaguadas, etc.

Para el diseño de este circuito, queremos destacar que Toyota Canarias contó con la participación y el soporte del Team Toyota Autos La Frontera.

A continuación se muestran algunas fotos del Land Cruiser 120 (primera foto) y del nuevo Land Cruiser 150.

Buena actuación del equipo canario en la Sahara Aventura 2009, la prueba de aventura en cinco etapas en el desierto africano.

Con la llegada de los componentes del equipo a Agadir dio comienzo la aventura para los grancanarios. Igual que el pasado año se hizo llegar a las Aldeas más necesitadas la ayuda a la cooperación transportada durante los tres días previos a la competición. La primera etapa fue muy dura entre montañas, aunque las condiciones climatológicas han sido buenas en todo momento. En los primeros 300 km. de la jornada cubiertos se alcanzó un sexto puesto en la general a pesar de la dureza del terreno hasta llegar a Foum Zguiz, cerca del Aeropuerto y del lago Iriki.

La segunda etapa, Foum Zguiz – Zagora, con más de cuatrocientos kilómetros de recorrido, no fue la mejor, ya que el equipo sufría algunas averías leves, un reventón de neumático, rotura de un parachoques, faro, y además debido a la gran tensión del día y la dureza de la jornada se añadió la desorientación, que los haría llegar a la meta justo para no penalizar, aunque mantuvieron su posición dentro de la clasificación provisional.

La tercera etapa, Zagora-Merzouga, partía desde la capital de Valle del Draa, donde se encuentra el río mas caudaloso del Sur Marroquí, que además nutre el palmeral más extenso del planeta, utilizando algunas pistas del Paris Dakar y en ocasiones alternándolas con pistas algo complicadas. El Team Toyota Autos la Frontera estuvo a la altura clasificándose en quinta posición.

El cuarto día, Mezouga-Mezouga, transcurrió por dunas y extensiones de arenas, que escondían algunas trampas naturales, donde se vieron perjudicados por el duro trabajo que se tuvo que realizar para rescatar los vehículos del equipo.

Este mismo día se realizó la tan esperada salida nocturna, pasando a ocupar el quinto puesto recuperando el perdido durante el día.

La quinta y última etapa, Merzouga-Erfoud, transcurrió por arena, transcurriendo toda la jornada sin contratiempos, pero perdieron dos puestos en la clasificación final, ya que la suerte estuvo muy repartida durante toda la jornada y favoreció a algunos equipos que consiguieron más puntos en el computo total. Satisfacción y cansancio fue el balance de los componentes del Team Toyota Autos la Frontera, al llegar a Gran Canaria, donde a pesar de ese luchado 7º puesto, han llegado enteros y con sus monturas al completo, aunque este año con algunos pequeños toques de chapa, pero daños sin importancia y con una experiencia más en tierras africanas.

Antonio Trujillo a su llegada a canarias comentó que “este año ha sido la Sahara Aventura más difícil de todas, tanto por el recorrido este año muy tipo raid, como por la climatología, en especial el gran calor vivido, lo que se deja sentir mucho en este tipo de terrenos sobre todo en la arena la cual ha estado muy dificil, pero creo que los seis componentes del equipo lo hemos hecho lo mejor posible y  teniendo en cuenta nuestros vehículos toyotas de serie, muy inferiores en preparación a los del resto. La clasificación final es buena en cualquier caso, y demuestra que la preparación previa siempre es importante”.

El Team Toyota Autos La Frontera de Arucas, participa en la 10º Edición de la Sahara Aventura.

Antes de su partida el equipo compuesto por Antonio Trujillo como piloto y copilotado por Marcos Trujillo, con Toyota Land Cruisser VX y José Manuel Hernández y Francisco Serrano, como participantes del segundo de los vehículos que componen el equipo con Toyota Land Cruisser FRP, se prepararon con una serie de salidas en los últimos días para conseguir una buena coordinación del equipo y revisar sus mecánicas, ya que participaran en la categoría de vehículos de serie, con el número 19 de 25 participantes. Los equipos agradecieron el apoyo recibido de Toyota Autos La Frontera, Toyota Canarias, Cepsa, Hotel Gloria Palace (San Agustín), Taller JHR (Bañaderos), Perforaciones Trujillo, Parche y Ruedas y Viajes Tamarco 4×4 por hacer realidad un año más su participación.

Los componentes y sus vehículos, partieron hacia Agadir el pasado día 2 de diciembre acompañados de un vehículo de asistencia con Orlando Moreno y Joaquín Pérez abordo, para intentar solucionar cualquier contratiempo que se produzca durante el recorrido. Durante los tres días previos de los que dispone este equipo antes de comenzar con la competición, realizaran reparto de comida, ropa y artículos de primera necesidad, en los pueblos más apartados y solitarios de la zona del Atlas, una importante ayuda humanitaria a la que año a año se suma el Team Toyota Autos la Frontera.

Esta edición de la Sahara Aventura, realizará el siguiente programa: Día 6 de Diciembre, llegada de todos los participantes y verificaciones técnico-administrativas, cena y Briefing en horario de 16:00 a 20:00 horas.

Día 7: salida a las 8:00 horas de la primera etapa de navegación teniendo como tope para concluirla las 16:30 horas, así se repetirán los horarios, hasta el 11 de Diciembre, que se concluirá como hora tope las 15:30 celebrándose a partir de las 21:00 horas, la clausura de esta Edición, ceremonia de entrega de premios y despedida de la Sahara Aventura 2009.

Estamos a pocos meses del lanzamiento el Nuevo Land Cruiser 150, un vehículo que tiene por delante una ardua tarea: como cada nuevo modelo que se presenta al mercado, tiene la obligación de superar a su antecesor y en este caso no era cosa fácil.

Para desarrollar la cuarta generación del Land Cruiser se decidió que el nuevo modelo tenía que ser un vehículo que facilitara su uso cotidiano con mayores cotas que el modelo anterior pero sin perder ni un ápice del espíritu que ha hecho de la “marca” Land Cruiser un referente mundial en el ámbito de los todoterreno.

Los ingenieros de este nuevo proyecto hicieron estudios a nivel mundial y lo primero que destacó fue la excelente reputación del modelo actual, la necesidad de seguir cumpliendo con este alto nivel se basó sobre tres consideraciones principales:

La primera fue mantener íntegra la legendaria identidad de Land Cruiser en el nuevo modelo. La segunda fue tener en cuenta la admiración que personas de todo el mundo sienten por este vehículo, y en esta línea, el reto era diseñar el vehículo para que estuviera presente en 188 países y regiones, teniendo en cuenta que los estados miembros de las Naciones Unidas suman 192, los continuos esfuerzos de la marca permitirán que el nuevo modelo llegue a casi todos los rincones del planeta. La tercera fue tener en cuenta que clientes de diferentes zonas usan el mismo vehículo para diferentes propósitos y en diferentes condiciones.

Al igual que en un SUV el Land Cruiser 150 cuenta con una completa capacidad todoterreno, una imagen que es muy atractiva, sin embargo el Land Cruiser 150 se usa generalmente en carreteras pavimentadas, por otro lado, otros clientes destacan la enorme importancia de la calidad y durabilidad del modelo empleándolos con sumo éxito tanto en los  campos petrolíferos  de Oriente como en las minas australianas de carbón

Dicho esto, se puede considerar que los ingenieros de Toyota han conseguido, una vez más, el objetivo de superar al modelo actual en todos los frentes, tanto en términos de diseño como a través de un conjunto de características ampliamente elogiadas

El resultado final es un vehículo capaz de sortear casi cualquier escollo en el camino, incluso con un conductor con pocas habilidades de conducción todoterreno,  con una versatilidad insuperable y que ofrece unos niveles de  equipamiento y confort  adecuados a las condiciones de una conducción cotidiana

Para ello ha sido necesario diseñar un sistema de dirección asistida (VFC) capaz de adaptarse rápidamente a las diferentes circunstancias, la dirección VFC es una evolución del tradicional sistema de dirección asistida sensible a la velocidad, pero que ahora tiene en cuenta factores como el ángulo de dirección y el porcentaje de de giro para controlar de forma óptima la tasa de asistencia de la dirección.  Controlar el flujo del líquido de la dirección impacta directamente sobre cuan “pesada” o “ligera” resulta la dirección, en modo standby, cuando el vehículo circula en línea recta, reduce el consumo de energía de la bomba para mejorar la economía de combustible. A medida que aumenta la velocidad del vehículo, el caudal disminuirá progresivamente para dar una sensación de dirección más directa y mayor capacidad de respuesta.

Otra de las innovaciones disponibles es el sistema de suspensión electrónicamente modulada KDSS,  un sistema de control de la suspensión de última generación que permite una gran combinación de rendimiento tanto en condiciones de todoterreno como en carretera. Este sistema es una evolución de la KDSS convencional totalmente mecánica y que no puede integrarse en cualquier vehículo dado que precisa un chasis capaz de soportar las flexiones y presiones que el sistema ejerce.

La perfecta conjugación de la carrocería y del chasis del Land Cruiser 150  es capaz de adaptarse a este sistema con facilidad

Todo ello sin olvidar un detalle clave de Toyota: La seguridad.

En términos de seguridad cabe resaltar el diseño de los elementos encargados de absorber los impactos de las colisiones y de disipar la energía producida durante un accidente con el fin de mantener el habitáculo con la menor de las deformaciones posibles, pero Toyota va un poco más allá. Las colisiones ente un vehículo alto como un SUV y un turismo a menudo dan como resultado que el vehículo mas alto se suba sobre el otro, generando como resultado una cantidad excesiva de daños para el coche mas pequeño . Para contrarrestar esto, los vehículos Toyota emplean una estructura que asegura el uso de los sistemas de seguridad de ambos vehículos implicados en una colisión hasta su máximo potencial.

En el marco de esta política, el Land Cruiser 150 mantiene un ángulo adecuado para su papel como un autentico todoterreno garantizando la compatibilidad de colisión con un coche menor al tener su bastidor a una altura equivalente a la de un turismo medio. En una colisión, el bastidor y la carrocería han sido diseñados para absorber y canalizar con efectividad la energía del impacto para ayudar a proteger a todas las partes involucradas, incluso si la colisión se produce con un vehículo más pequeño.

Con todo ello, y con alguna otra innovación, el nuevo Land Cruiser 150 volverá una vez mas a capturar la admiración de aquellos que gustamos de la conducción de un vehículo robusto sin tener que renunciar a la comodidad.