En la mañana de hoy ha tenido lugar la presentación oficial y el inicio de la Expedición Ruta Siete ULPGC, que recorrerá durante 35 días todo el Archipiélago Canario y en la que Toyota es patrocinador oficial.

Los 45 integrantes de la expedición dan comienzo a esta aventura en la isla de Gran Canaria, donde permanecerán  al igual que en el resto de las islas, 5 días antes de seguir recorriendo todo el archipiélago. El gran ambiente, la tremenda ilusión por el reto al que se enfrentan, las emociones y el buen humor reinaban ante la presencia de los organizadores, medios de comunicación, patrocinadores y familiares de los participantes.

Ruta Siete es una expedición interactiva y personal para universitarios que recorre a modo de campamento nómada las siete Islas Canarias. Este programa se concibe como un innovador concepto de viaje que promueve experiencias vitales y está organizado por el  VIcerrectorado de Cultura y Deporte de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria y coordinado por la Fundación Universitaria de Las Palmas.

Entre sus objetivos, cabe destacar

• Propiciar un cambio de actitud y pensamiento en los universitarios, incentivando la capacidad de esfuerzo, la responsabilidad y el espíritu crítico.
• Promover el espíritu emprendedor y creador en los estudiantes universitarios, valorando la importancia de las nuevas ideas en épocas de crisis económica.
• Promover la interrelación y cooperación de los integrantes de la expedición entre sí y con el entorno, aumentando su conciencia social y capacidad de trabajo en equipo.
• Compartir la experiencia con la sociedad a través de diferentes vías de comunicación, haciendo extensibles las vivencias, reflexiones y aprendizajes de la expedición.
• Potenciar el concepto de las siete Islas Canarias como destino turístico común con la intención de promover la movilidad interinsular y proyectar una imagen unificada al exterior. 
• Potenciar un modelo de cooperación participativa de Instituciones y entidades en proyectos para las siete Islas Canarias en el sector turístico y social. 

A finales del año 2009 vio la luz este blog como primera fase del desarrollo del Proyecto Net en Toyota Canarias. Suponía un paso adelante al ser el primer blog del sector automoción en Canarias, un acercamiento a nuestros clientes y potenciales clientes, a los amantes del mundo del motor y de la marca y, como no, un acercamiento al 2.0. Con el lanzamiento del blog se inició la presencia en las principales redes sociales (Facebook, Twitter, Tuenti, YouTube,…), pero solo era el comienzo.

A mediados del 2010 se produjo el segundo lanzamiento, el de la página web corporativa. Nuevo diseño, nuevos contenidos y una gran manejabilidad fueron sus principales valuartes.

Ahora volvemos a dar un nuevo paso al desarrollar en Canarias la primera aplicación en el sector del automóvil para iPhone, iPad y iPod Touch , con el único objetivo de estar más cerca de tí. Puedes descargar la aplicación en el Apple Store.

No todos los días recibimos felicitaciones por el trabajo que realizamos. De hecho, es más fácil quejarse por un mal servicio prestado que agradecer los esfuerzos que se realizan por dar un servicio excelente. Prueba de ello es este canal que vio la luz hace más de un año y que ha servido en numerosas ocasiones para que los clientes puedan plasmar su malestar. Para nosotros no es más que un reto y una excelente oportunidad de pedir disculpas y rectificar en todo aquello en lo que nos hayamos podido equivocar porque somos humanos y errores cometemos, pero lo más importante es que nos da la oportunidad de recuperar a ese cliente que, muy probablemente, no habría sido recuperado de no haber existido este medio.

Pero el pasado viernes en nuestro muro de Facebook un cliente nos manifestó lo importante que ha sido y sigue siendo Toyota en su vida. A continuación les mostramos la historia de Alexánder Yanez como él mismo la redactó, a quien queremos agradecer profundamente sus palabras. Sin duda supone una buena inyección de moral.

“Hace 20 años, siendo un niño de apenas 20 años de edad, logré uno de mis sueños. Que mi padre se hiciera con un Land Cruiser Station Wagon HDJ80 en equipamiento GX pues fue de las primeras unidades que llegaron a las islas. La versión con equipamiento VX llegaría meses después. Un 5 de noviembre de 1990 por la tarde fuimos al taller de la antigua IMPOCASA, en Eufemiano Fuentes Cabrera a recoger las llaves de tan futurista todoterreno . Desde entonces hemos pasado 20 años juntos. Lleva la pintura de origen, tal cual salió de las factorías ARACO en Japón, salvo el capot y aleta derecha, debido a que hace unos 7 años un tonto con un Range Rover le dio un golpe y hubo que repintar esas partes.

Se le colocaron los estribos en opción (de serie en el VX).

Desde 1998 tengo carnet de conducir y pude empezar a disfrutarlo y sentir el maravilloso par y empuje de su motor 4.2 turbodiesel. Una delicia. El sonido del motor es música celestial.

Mi sueño es lograr conservarlo durante toda la vida y que llegue a estar matriculado como histórico.

Este Land Cruiser fue el primero de los 3 Toyotas que tenemos en la familia. Todos fabricados en Japón en la década de los 90.

El Toyota de mi vida”

En el día de hoy se ha presentado oficialmente el cartel del Carnaval 2011 de la ciudad de Santa Cruz de Tenerife, dedicado a Enrique González, fundador de la histórica Afilarmónica Ni Fú - Ni Fá.

Miguel Zerolo, alcalde de la ciudad recordó durante la presentación del cartel que para el Carnaval 2011 no hubo concurso y que se le encargó el diseño directamente a la hija de Enrique González.

Tras descubrir el cartel todos los asistentes manifestaron su alegría por el hecho de que la edición de este año esté dedicada al “padre de la fiesta chicharrera.”

Toyota City, concesionario oficial Toyota en la isla de Gran Canaria, y el Colegio Oficial de Decoradores y Diseñadores de Interior de Canarias presentan la 4ª Edición de Decoarte “Una silla con ingenio”que este año se celebra en las instalaciones que Toyota City dispone en la Calle León y Castillo, 207 (esquina Calle Juan XXIII), donde se podrá apreciar y disfrutar de las 27 creaciones de los diferentes diseñadores.

La modalidad propuesta para esta exposición es la intervención artística de un modelo de silla plegable de madera, de tal manera que se distinga de cualquier otra sin perder su utilidad.

Agradecemos a todos los artistas y empresas colaboradoras la confianza depositada en nosotros para contribuir a la difusión de expresiones artísticas diferentes, recordando la frase del pintor americano George Tooker: “Para vivir una vida creativa debemos aprender a perder el miedo a equivocarnos”.

Las creatividades estarán expuestas hasta el próximo 29 de mayo.

Una nueva intervención, en esta ocasión en el escaparate de la exposición situada en la Calle León y Castillo en Las Palmas de Gran Canaria, inaugura una serie de escaparates de Cine para precios de película. Mogambo, Memorias de África,… ilustran una nueva forma de ver el Nuevo Auris 2010 y su irresistible precio desde 12.900 €.

Seguiremos informando de los nuevos y sorprendente escaparates.

Los diseñadores Pierre & Damien de Pleaseletmedesing han desarrollado por iniciativa de Toyota Bélgica una fuente tipográfica basada en los movimientos realizados por un Toyota IQ.

En una nave industrial, empleando una cámara suspendida en una plataforma a gran altura que grabó los movimientos programados por los diseñadores, el trazado descrito por el vehículo era capturado gracias a  la implicación en el proyecto de Zach Lieberman un experimentado artista interactivo. Los movimientos capturados en tiempo real a través de cuatro testigos de color fueron posteriormente objeto del trabajo de diseño de fuentes que junto a la iniciativa de ampliación de la capacidad de personalización del IQ contribuyen a reforzar la gran personalidad del Toyota más pequeño.

Esperamos que disfruten del making off y de la conducción del piloto profesional Stef Vancampenhoudt.

William nos vuelve a enviar más material desde Tokyo y comparte con nosotros su experiencia y conocimientos, que son muchos, en una nueva serie. Gracias una vez más.

Nos escribe William y no hemos quitado ni añadido nada: “Odaiba es ‘El nuevo Tokyo‘, parte ganada al mar en la bahía de la ciudad, completamente distinta al resto de la enorme urbe y sorprendería lo cara que es.

La historia de este pedacito de Tokyo, algo larga y muy conocida en el país, incluye uno de los motivos por los que existe tal concienciación por el medio ambiente, ecología y reciclaje entre los japoneses. (Japón es actualmente el país que más inversión realiza en el uso de energías alternativas, métodos eficientes de reciclaje, gestión de residuos y energía no renovable).

En este lugar se encuentra la exposición de Toyota llamada ‘Megaweb’.

Caminando unos pocos metros, contiguo a la exposición, está un pequeño museo, también de Toyota llamado ‘History Garage’, por el que empezaremos.

Aquí la marca expone aparte de alguno de sus propios modelos históricos, ‘clásicos’ de diferentes fabricantes aceptando incluso la inspiración que varios de ellos produjo en Toyota ya hace muchos años.

Modelos de la historia de Toyota…

Toyota Corona del 57, versión previa del Cressida o el Carina (Modelos conocidos en Canarias).”

La Terraza Sotavento y el solarium del Club Náutico en Las Palmas de Gran Canaria serán los puntos de encuentro con Toyota en estas fiestas de Carnaval en la Isla de Gran Canaria. El fotomatón instalado en el Club Náutico, que ya está funcionando, y las fiestas de las que formará parte el espacio Jet Lag de Toyota de la Terraza Sotavento serán las más animadas de las noches de la capital. Una nueva oportunidad para hacer que la transgresión sustituya un año de trabajo duro.

Las fotos más divertidas del Club Náutico tendrán premio y el cartel de la Terraza sotavento habla por si solo de las noches que anticipa. Noches Mogambo y piel de jirafa, lo último.

Según un estudio de la empresa de marketing ambiental Terra Choice, el 98% de los más de 2.000 artículos analizados en Norteamérica y comercializados como ‘verdes’ no eran completamente transparentes con la información ambiental transmitida al consumidor.

Existe, a pesar de una regulación más estricta en Europa y en España, un uso abusivo de conceptos y términos como “natural” o “respetuoso con el medio ambiente”, o incluso con el de “ecológico” para otros sectores, como el de la publicidad de automóviles.

Muchas empresas han aprovechado el amplio debate sobre el cambio climático para dar un lavado de cara a sus productos y atraer a consumidores más concienciados. Este uso fraudulento de la publicidad verde es precisamente lo que denuncia esta organización con sede en Ontario (Canadá) en su web, donde define ‘Siete pecados del ‘Greenwashing‘ (‘lavado verde’).

Según el informe publicado por TerraChoice, los productos de limpieza, cosmética y los de niños son las tres categorías que más riesgo tienen de sufrir ‘greenwashing’. En especial, los juguetes y los artículos para bebés atraen conceptos referidos a la salud y al medio ambiente porque los padres tienen un cuidado especial cuando se trata de elegir un producto para sus hijos. Ese uso irregular de la información del producto capta la atención de los padres con mensajes como “juguetes de algodón no tóxicos”, “orgánico” o “pañales biodegradables”.

La organización canadiense llama la atención en especial sobre el concepto “todo natural”. Para los padres, algo natural implica algo bueno y seguro. Muchas sustancias que se encuentran en la naturaleza a la vez resultan venenosas.

Los proveedores de cosmética han incrementado la fabricación y comercialización de productos más respetuosos con el medio ambiente, por lo que es muy habitual encontrar un jabón “100% natural”, un acondicionador “orgánico”, algodones “biodegradables” o una esponja “ecológica”.

TerraChoice ha enunciado los siete pecados capitales del ‘lavado verde’ que suelen cometer la gran mayoría de las empresas que venden un falso producto verde y que podemos detectar si estamos atentos.

El pecado del “impacto oculto” es el primero de la lista de esta organización y consiste en afirmar que un producto es ‘verde’ basándonos sólo en unas pocas cualidades ambientales, sin prestar atención al impacto global producido por la cadena de fabricación.

El segundo pecado que menciona la web es el de “la falta de pruebas”. La falta de certificados reales o de información fácilmente accesible que corrobore lo que dice la etiqueta.

La imprecisión a la hora de describir una etiqueta es el tercer pecado capital. El resultado de no definir bien la información que aparece en los productos o la falta de significado de los mensajes confunden al consumidor.

El cuarto pecado es el del ‘mal menor’: Hay productos que en su conjunto tienen un dudoso beneficio ambiental y se venden como orgánicos o verdes.

El pecado de la mentira. Las empresas mienten directamente sobre los elementos y certificados de sus productos.

Otro pecado que han incorporado a la lista este año es el de “adorar las etiquetas falsas”. Muchas empresas han llegado al punto de falsificar certificados y copiar etiquetas para simular un producto respetuoso con el medio ambiente.

El sector del automóvil no ha estado ajeno a esa fiebre. Durante 2008 hemos asistido a una irrupción de ecoeficiencia que no se correspondía con las estrategias de muchas marcas antes de la aparición de la crisis y muchos productos presentaban la reducción de emisiones sin relacionar la reducción de la potencia como perdida de seguridad.